صافکاری ماشین یکی از مهمترین مراحل در تعمیر تو‌رفتگی بدنه ماشین و بهبود ظاهر خودروها است. ایجاد فرو رفتگی و بهم ریختگی ظاهر ماشین به دلایلی چون تصادف، افتادن اجسام بر روی ماشین، برخورد خودرو به موانع ثابت و هزار و یک دلیل دیگر ایجاد می‌شود. اینجا قصد نداریم درباره علل این مشکلات صحبت کنیم بلکه درباره روش رفع، تعمیر و حل آنها که همان صافکاری است حرف خواهیم زد. انواع روش های صافکاری، مراکز انجام خدمات، روش رفع فرورفتگی و در‌آوردن تو رفتگی قسمت های مختلف بدنه ماشین همچون گلگیر، کاپوت، درب، رکاب، سقف و سایر موارد را بررسی خواهیم نمود.
صافکاری ماشین چیست؟
اتفاقات عمد و غیر عمد فراوانی هستند که باعث فرو رفتگی و خرابی در بدنه صاف و هموار خودرو می گردد. فرایند بازیابی و رفع فرو رفتگی‌های روی درب، کاپوت، گلگیر، سقف، رکاب و سایر قسمت های بدنه خودرو که حاصل از تصادفات و برخورد اجسام سفت و سخت می باشد را صافکاری گویند.
در صورت علاقه لیست بهترین صافکاری pdr تهران را مشاهده نمایید.
انواع صافکاری خودرو
روش‌های صافکاری خودرو نیز به مانند سایر خدمات مرتبط به اتوموبیل و ماشین روز به روز تغییر کرده و مدرن تر شده است. دستگاه‌ها و روش های نوین پا به عرصه گذاشتن که انجام سرویس صاف کردن خرابی‌های بدنه و ظاهر ماشین را آسان و سریع کرده اند.
در ادامه برخی از انواع روش‌های قدیم و جدید صافکاری را معرفی خواهیم نمود:
صافکاری بدون رنگ
شاید مهمترین دغدغه همه افراد پس از آسیب خودرو این است که حجم آسیب و تو رفتگی آنقدر شدید نباشد که صافکار بتواند آن را بدون رنگ و نقاشی ترمیم و صاف کند. از این رو گزینه اول هر کسی بدون شک تعمیر قر شدگی و فرو رفتگی بدنه ماشین تصادفی این است که نزد صافکار ماهری برود که توانایی صافکاری بیرنگ ماشین را داشته باشد. برخی از روش های صافکاری بدون رنگ عبارتند از:
صافکاری با میله pdr یا پی‌دی‌آر
صافکاری PDR یا پی‌دی‌آر، یک روش نوین و پیشرفته برای تعمیر قر شدگی و صاف نمودن بدون رنگ بدنه خودرو است که از سال‌های اخیر محبوبیت زیادی پیدا کرده است. در این روش، از ابزارهای دستی و دستگاه‌های مخصوص برای صاف کردن فرورفتگی‌های بدنه خودرو بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد استفاده می‌شود.
صافکاری لیزری
صافکاری لیزری یک روش نوین و پیشرفته برای تعمیر بدنه خودرو است که از اشعه لیزر برای گرم کردن و تغییر شکل ورق فلز استفاده می‌کند.
صافکاری لیزری خودرو یک روش نسبتاً جدید است که هنوز در حال توسعه است. با این حال، این روش به سرعت در حال محبوب شدن است و به عنوان یک روش جایگزین برای روش‌های سنتی صافکاری مورد توجه قرار گرفته است.
صافکاری با دستگاه مکش
در صافکاری با دستگاه مکش، ابتدا یک دستگاه مکش مخصوص به محل آسیب بدنه خودرو متصل می‌شود. سپس، با استفاده از یک ابزار دستی، فشار مکش دستگاه مکش تنظیم می‌شود. این امر باعث می‌شود که ورق فلز به سمت دستگاه مکش کشیده شود و فرورفتگی آن از بین برود.
صافکاری مغناطیسی
صافکاری با چسب حرارتی
در صافکاری با چسب حرارتی، ابتدا یک چسب حرارتی مخصوص به محل آسیب بدنه خودرو اعمال می‌شود. سپس، این چسب با استفاده از یک دستگاه حرارتی ذوب می‌شود. این امر باعث می‌شود که چسب به ورق فلز بچسبد و سپس صافکار با کشیدن و ایجاد فشار فرورفتگی و قرشدگی بدنه ماشین رفع می گردد. این روش بیشتر مناسب تو رفتگی‌های جزئی است.
صافکاری سنتی
صافکاری سنتی، یک روش قدیمی و متداول برای تعمیر بدنه خودرو است که از سال‌های گذشته مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این روش، از ابزارهای دستی و مکانیکی برای صاف کردن فرورفتگی‌های بدنه خودرو استفاده می‌شود.
صافکاری سنتی برای انواع آسیب‌های بدنه خودرو، از جمله فرورفتگی‌های سطحی و عمیق، ترک‌ها و سوراخ‌ها، قابل استفاده است. با این حال، این روش برای تعمیر آسیب‌های عمیق و بزرگ، چندان مناسب نیست و در بسیاری از موارد صافکاری با رنگ می شود.
صافکاری با رنگ سنتی
روش سنتی اغلب وقتی امکان استفاده از روش های بدون رنگ وجود ندارد و آسیب دیدگی عمیق است و گاها رنگ خودرو قبل از صافکاری از بین رفته استفاده می شود. ریزش رنگ در این مواقع چیزی نیست که بتوان از آن شانه خالی کرد. شاسی کشی، جوشکاری، مشتی، سمباده و رنگ آمیزی و پولیش مواردی ستند که در این روش مورد استفاده واقع می شوند.
صافکاری سنتی بیرنگ
گاهی در اثر تصادف و برخوردهای نه چندان محکم گوشه ای از بدنه ماشین دچار اندکی فرو رفتگی می شود. حجم تو رفتگی آنقدری نیست که نیاز به صافکاری پی دی ار یا استفاده از دستگاه های بدون رنگ باشد. در این موارد اصولا صافکار سنتی بدون استفاده از روش های جدید pdr صفا با روش های سنتی آن قسمت فرو رفتگی را بدون ریزش رنگ بیرون آورده و ترمیم می کند.
نحوه انجام صافکاری قسمت‌های مختلف خودرو
در هنگام تصادفات یا ضربه خوردن ماشین برخی از اجزا بیشتر در معرض قرشدگی و تو رفتگی هستند. در زیر برخی از این موارد را با توضیح مختصر بیان می‌کنیم:
صافکاری کاپوت
کاپوت در واقع قسمت اصلی ظاهر خودرو می باشد. هر گونه ایراد در کاپوت به شدت باعث زشتی خودرو می‌شود و این باعث اهمیت مضاعف امر صاف کردن و رفع خرابی کاپوت است. صافکاری کاپوت می‌تواند با استفاده از روش‌های سنتی یا مدرن انجام شود. روش‌های سنتی صافکاری کاپوت شامل استفاده از ابزارهای دستی و مکانیکی مانند چکش، انبردست، و دستگاه صافکاری است. روش‌های مدرن صافکاری کاپوت شامل استفاده از ابزارهای دستی و دستگاه‌های مخصوص مانند دستگاه PDR است.
صافکاری گلگیر ماشین
صافکاری گلگیرها یکی از رایج‌ترین انواع صافکاری بدنه خودرو است. گلگیرها از جمله قطعات بدنه خودرو هستند که بیشتر در معرض آسیب قرار دارند. آسیب‌های گلگیرها می‌تواند به دلایل مختلفی مانند تصادف، برخورد با موانع، و سنگ‌پاشی ایجاد شود.
در حین صاف کردن گلگیر نیاز نیست آن را از بدنه خودرو جدا کرد و یک صافکار ماهر به‌راحتی می‌تواند بدون رنگ فرو رفتگی آن را در بیاورد.
صافکاری درب خودرو
یکی از قسمت های خودرو که در تصادفات و برخورد خودرو به موانع بسیار مستعد خرابی ظاهری و قر شدگی است درب ماشین است.
صافکاری رکاب
رکاب شاید یکی از بی اهمیت ترین قسمت های ماشین باشد که در هنگام صافکاری مهم می‌گردد. بسیاری از ما هنگام خرابی و خوردن ضربه از وجود این قسمت مطلع می شویم. اکثرا در هنگام دور زدن یا پیچیدن ناگهانی در کنار جدول، میدان و موانع این چنینی صدای برخورد رکاب ما را به خود می‌آورد. رفع فرو رفتگی رکاب اصولا پیچیده و سخت است و نیاز به یک فرد مجرب دارد.
صافکاری سقف
در تصادفات نسبتا آرام به ندرت سقف خودرو دچار آسیب می‌گردد. مواردی که باعث فرو رفتن و آُیب ظاهری این قسمت می شود اصولا حاصل از تصادفات شدید، چپ‌کردن و با کمی چاشنی بدشانسی افتادن اجسام از بالا بر روی خودرو هستند.
عرض زیاد سقف انجام پروسه صافکاری نقاشی آن را تخصصی می کند.
صافکاری ستون
صافکاری ستون یکی از حساس‌ترین انواع صافکاری بدنه خودرو است. ستون‌ها از جمله قطعات مهم بدنه خودرو هستند که نقش مهمی در ایمنی خودرو ایفا می‌کنند. آسیب‌های ستون‌ها می‌تواند به دلایل مختلفی مانند تصادف، برخورد با موانع، و چپ‌کردن ایجاد شود.
به مانند ساختمان مسکونی، در اتوموبیل نیز ستون ها نقش اصلی در ایمنی خودرو ایفا می کنند و این به این معنی است که هرگونه اهمال در انجام تعمیر و صافکاری ستون می تواند باعث ایجاد خطرات جبران ناپذیر شود.
صافکاری سپر ماشین
همانطور که از اسمش پیداست، سپر اصلیترین قسمت خودرو در برخورد مستقیم با موانع است. در هنگام تصادف از روبرو بدون شک سپر خودرو زودتر از بقیه اجزا دچار شکستگی، تو رفتگی و آسیب خواهد شد.
در بسیاری از موارد سپر از جنسی ساخته می شود که قابلیت صاف کاری ندارد و پس از خرابی نیاز است تعویض گردد.
لیست وسایل و ابزار صافکاری
وسایل و ابزار صافکاری به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند:
- ابزارهای دستی
- ابزارهای مکانیکی
ابزارهای صافکاری سنتی خودرو
ابزارهای دستی صافکاری شامل ابزارهایی هستند که به نیروی دست کاربر برای کارکردن نیاز دارند. برخی از مهمترین ابزارهای صافکاری سنتی عبارتند از:
- چکش
- انبردست
- میله صافکاری
- مشت
- سنباده
- پولیش
ابزارهای مکانیکی صافکاری
ابزارهای مکانیکی صافکاری شامل ابزارهایی هستند که به نیروی برق یا هوا برای کارکردن نیاز دارند. برخی از مهمترین ابزارهای مکانیکی صافکاری عبارتند از:
- دستگاه صافکاری
- دستگاه جوش
- دستگاه هات باکس
- دستگاه چسب کاری
آموزش صافکاری
یکی از مواردی که بسیای از علاقمندان به مشاغل مرتبط با خودرو را جذب خود می نماید یادگیری نحوه انجام صافکاری و ترمیم آسیب دیدگی های بدنه ماشین می باشد.
از این رو آموزشگاه های اتومکانیک و فنی در سطح همه شهرهای کشور اقدام به برگزاری دوره آموزش صافکاری برای مهارتجویان کرده اند.
همچنین یک روش دیگر فراگیری و کسب تجربه شاگردی کردن نزد صافکارهای با تجربه است. 99درصد افرادی که وارد این حرفه شده اند برای شروع از این روش استفاده کرده اند. کسب تجربه در مغازه صافکاری و گذارندن چالش های شغلی در محیط واقعی به رغم تمام سختی ها، همواره بهترین راه آموزش بوده است.
صافکاری در محل
یکی از جدیدترین مشاغل فنی مرتبط با خودرو صافکاری در حل است. در شهرهای بزرگ همچون کلانشهر تهران و کرج، بدلیل ترافیک و مشغله زیاد بسیار ی از افراد وقت کافی برای مراجعه به مراکز انجام خدمات ندارند. از این رو برای تعمیر فرو رفتگی بدنه خودرو به مراکز صافکاری سیار مراجعه می نمایند.
این مراکز یک تکنسین ماهر را جهت انجام خدمات ترمیم بدنه به منزل، محل کار یا هر جاییکه مشتری تشخیص دهد می فرستند تا تمامی خدمات را در محل انجام دهد.
قیمت و هزینه صافکاری
قیمت و هزینه صافکاری با توجه به میزان آسیب دیدگی، محل فرو رفتگی، نوع و روشی انجام ترمیم، نوع خودرو، میزان مهارت صافکار و مواردی از این دست تعیین می‌گردد.
قاعدتا هرچه میزان فرو رفتگی بیشتر باشد حجم کار بیشتر و هزینه بیشتر خواهد بود.
بعضی از اجزای خودرو به گونه ای ساخته شده اند که هنگام خرابی، صاف نمودن آنها بسیار سخت خواهد بود. ورق ورق دولایه، عدم دسترسی راحت صافکار و موارد اینچنینی بر هزینه رفع تو رفتگی می افزاید.
برخی مراکز صافکاری از روش های جدید و دستگاه های تخصصی صافکاری استفاده می نمایند. با توجه به مهارت مورد نیاز و هزینه بالای این ابزار مشخصا قیمت نهایی صافکاری بالاتر خواهد بود.
بهترین مراکز صافکاری در ایران
ایران یک کشور بالای 80 میلیون جمعیت با هزاران شهر بزرگ و کوچک است. رشد روزافزون تعداد خودرو و اتومبیل در سرتاسر کشور باعث افزایش چشمگیر مراکز خدمات و سرویس خودرو همچون تعمیرگاه، مراکز صافکاری و … شده است. در بدون رنگ ما تصمیم داریم بهترین صافکاری در تمامی شهرها و مناطق مختلف را به مخاطبان خود معرفی نماییم.
جمع بندی صافکاری
در بالا به طور کامل انواع صافکاری بدون رنگ همچون با میله پی‌دی‌ار، لیزری، مغناطیسی، با دستگاه مکش و روش سنتی را معرفی نمودیم و مختصر درباره هریک توضیحاتی دادیم. سپس به بررسی روش های صاف کردن قسمت های مختلف بدنه همچون گلگیر، کاپوت، سپر، سقف، رکاب و … که بیشتر در معرض آسیب هستند پرداختیم. ابزارهای مورد نیاز در این شغل را نیز معرفی نمودیم.
بدون رنگ مرجع معرفی انواع مراکز صافکاری، نقاشی، تعمیرگاه و سایر مشاغل مرتبط با خودرو در محل، شهر و استان شماست.
ارسال یک پاسخ